Kasagaran nga pagkapakyas nga tipo sa gearbox

Pinaagi sa pag-analisar sa praktikal nga aplikasyon sa gearbox, dili lisud ang pagtino sa sayup niini.Ang tibuuk nga sistema sa gearbox naglakip sa mga bearings, gears, transmission shaft, istruktura sa kahon ug uban pang mga sangkap.Ingon sa usa ka komon nga mekanikal nga sistema sa gahum, kini mao ang kaayo prone sa kapakyasan sa mekanikal nga mga bahin samtang kini nagpadayon sa paglihok, ilabi na ang tulo ka mga bahin sa mga bearings, gears ug transmission shafts.Ang kalagmitan sa ubang mga kapakyasan mas ubos kay kanila.

Kung ang gear naghimo sa mga buluhaton, kini kulang sa abilidad sa pagtrabaho tungod sa impluwensya sa lainlaing komplikado nga mga hinungdan.Ang kantidad sa mga functional nga mga parameter milapas sa labing taas nga gitugotan nga kritikal nga kantidad, nga nagdala sa usa ka kasagaran nga pagkapakyas sa gearbox.Adunay usab lainlaing mga porma sa ekspresyon.Sa pagtan-aw sa kinatibuk-ang sitwasyon, kini kasagaran gibahin sa duha ka mga kategoriya: ang una mao nga ang mga gear anam-anam nga namugna sa panahon sa natipon nga rotation.Ingon nga ang gawas nga nawong sa gearbox nagdala sa usa ka medyo dako nga karga, ang relatibong rolling force ug sliding force makita sa clearance sa meshing gears.Ang friction force sa panahon sa pag-slide sukwahi lang sa direksyon sa duha ka tumoy sa poste.Sa paglabay sa panahon, ang dugay nga mekanikal nga operasyon makapapilit sa mga gear Ang panghitabo sa mga liki ug ang pagtaas sa pagsul-ob maghimo sa bali sa gear nga dili kalikayan.Ang uban nga matang sa kasaypanan tungod sa pagpabaya sa mga kawani sa pag-instalar sa mga gamit tungod kay dili sila pamilyar sa luwas nga proseso sa operasyon o nakalapas sa mga detalye sa operasyon ug mga kinahanglanon, o ang natago nga kapeligrohan gilubong alang sa panghitabo sa sayup sa unang manufacturing.Kini nga sayup kasagaran tungod sa kamatuoran nga ang sulod nga lungag ug ang gawas nga lingin sa gear wala sa parehas nga sentro, ang porma nga sayup ug axis distribution asymmetry sa interactive meshing sa gear.

Dugang pa, sa matag accessory sa gearbox, ang shaft usa usab ka bahin nga dali nga mawala.Kung ang usa ka medyo dako nga karga makaapekto sa shaft, ang shaft dali nga mag-deform, direkta nga mag-aghat sa kini nga sayup sa gearbox.Kung ang pag-diagnose sa sayup sa gearbox, ang epekto sa mga shaft nga adunay lainlaing mga degree sa deformation sa sayup sa gearbox dili managsama.Siyempre, adunay lainlain usab nga pasundayag sa sayup.Busa, ang shaft distortion mahimong bahinon ngadto sa grabe ug malumo.Ang dili balanse sa shaft mosangpot sa kapakyasan.Ang mga hinungdan mao ang mga musunud: kung nagtrabaho sa usa ka bug-at nga karga nga palibot, ang deformation dili kalikayan sa paglabay sa panahon;Ang shaft mismo nagpadayag sa usa ka serye sa mga depekto sa daghang mga teknolohikal nga proseso, sama sa produksiyon, paghimo ug pagproseso, nga miresulta sa usa ka seryoso nga pagkadili balanse sa bag-ong cast shaft.